No, jotain reissun päällä huomioitua..

Huh huh.. Kyllä täytyy sanoa, että tämä Suomen liikennekulttuuri on mennyt alamäkeen.. Olen jo ennemin huomannut, että illalla/yöllä ajaessani on moni vastaantulija ajanut valaistulla tieosuudella pitkät päällä!!

Toinen asia, minkä olen huomannut, on noiden sumuvalojen käyttö. Niitähän pitäisi käyttää vain kovassa vesi- tai lumisateessa tai sumussa. Tosin noissa olosuhteissa en ole montaakaan niitä käyttävää autoilijaa nähnyt.. Enemmän niitä näkee käytettävän selkeällä säällä isoilla valtateillä, joilla niistä ei ole mitään hyötyä!! Enemmän ymmärtäisin niiden käyttöä pimeällä mutkaisilla pikkuteillä, joissa täytyy todellakin hidastaa ja väistää vastaantulijaa.. Näkee tienreunan paremmin.. Mutta ei.

Ja monesti on tullut vastaan myös näitä vanhempia automalleja, joihin on sitten jälkeenpäin asennettu ko. valot.. Ja monesti niissä on ko. valot suunnattu enemmmän häikäisemään vastaantulijaa, kuin sinne, minne niiden pitäisi osoittaa.. Todennäköisesti "ohjesääntö" eli laki sanoo jotain noista sumuvaloista ja niiden käytöstä..

No, tuossa juuri palasin n. 340 kilometrin "lenkiltä". Jo menomatkalla näin, kuinka eräs auto oli pysähtynyt moottoritielle!! Ja porukka oli ulkona autosta tupakalla!! Muistaakseni motarille ei saa pysähtyä!! Ja puolen kilometrin päässä olisi ollut huoltoasema..

No, paluumatka sitten.. Melko alkuvaiheessa vastaani tuli Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen valoissa koko valopatteristo päällä (eli pitkät päällä), kattovaloja myöten. No, tämä Ammattilainen sentään ymmärsi vähentää valomäärän normaaleiksi lyhyiksi.

Mutta n. 10-15 kilometrin päässä vastaani tuli toinen Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen.. Tämä Ammattilainen ajoi koko patteristo päällä, eikä vaihtanut lyhyille valoille, onneksi oli tuttu tie ja vauhtia ei ollut liikaa. Siinä ei todellakaan tahtonut nähdä yhtään mitään!! Että kiitos vain, Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen!!

No, ei kahta ilman kolmatta, kuten sanotaan.. No, siinä sitten tuli perä edellä kolmas Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen.. Ja syy siihen, miksi tuli perä edellä vastaan oli se, että ko. Ammattilainen ajoi erittäin vaihtelevalla nopeudella, n. 60:stä 75 km/h koko ajan nopeuden vaihdellessa suurin piirtein tuolla välillä. Eihän siinä muuten olisi mitään ollut, mutta pöllytti pakkaslunta oikein urakalla, eli oli todella vaikeata pysytellä tarpeeksi kaukana, etten olisi ajanut sen perään.

No, siinä hetken aikaa perässä ajellessani päätin sitten, että ei tuosta jojottamista ja pakkaslumipöllyä jaksa ja sopiva suora tuli, eikä vastaantulijoita ollut, joten vilkku päälle ja ohi.

Ja yllätys yllätys.. Siinä rinnalla ollessani tämä Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen löysikin yllättäen kaasupolkimen!! Samaan ilmiöön olen törmännyt monen henkilöautoilijan kanssa!! Onneksi noissa yhdistelmissä on nykyään nopeudenrajoitin..

No, ei siinä kaikki.. Juuri kun pääsin takaisin omalle kaistalle, niin tämä Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen laittoi koko patteriston jälleen päälle!!! Oli sentään laittanut lyhyet, kun olin rinnalla.. Arvatkaapa, näkikö sellaisessa tilanteessa mitään, kun takana noin 50 metrin päässä toinen (Ammattilainen) laittaa kaikki neljä valoa alhaalla ja neljä kattovaloa päälle!!

Onneksi mulla on sentään n. 16 vuoden ja noin 5-700 000 km ajokokemus säällä, kuin säällä ja onneksi oli tuttu tie!! Eihän siinä auttanut muu, kuin painaa kaasua, koska tämä Teiden Ritari, Liikenteen Rautainen Ammattilainen ei vaihtanut lyhyille valoille ollenkaan!! Takanani tullut auto ohitti ko. Ammattilaisen myös, mutta tämä Teiden Ritari päätti pitää koko valaisinpatteristonsa pitkillä koko ajan.

Hemmetti.. Ei siitä ole kauaakaan, kun nämä Teiden Ritarit, Liikenteen Rautaiset Ammattilaiset olivat oikeita Teiden Ritareita ja Liikenteen Rautaisia Ammattilaisia!! Eli todellakin huomioivat toiset tiellä liikkujat! Tuo, mitä edellä kirjoitin, ei todellakaan osoita sitä! Paremminkin päin vastoin! Tuohan on jo liikenneturvallisuuden vaarantamista tuollainen!

Tuollaisella raskaalla ajoneuvoyhdistelmällä leikkiminen on kyllä täysin edesvastuutonta! Että millaista koulutusta nykyään annetaan näille kuljettajille? Vai onko todellakin niin, että tuollaisen raskaan ajoneuvoyhdistelmän kuljettajaksi pääsee liian nuorena ja liian kokemattomana?

Tässä vaiheessa pyydän anteeksi Mr. Urabus'ilta ja niiltä muilta raskaan ajoneuvoyhdistelmän kuljettajilta, jotka osaavat työnsä ja ottavat muut tiellä liikkujat huomioon! Niitä kun varmasti on enemmistö, ainakin toivottavasti. Mutta että kolme Liikenteen Rautaista Ammattilaista noin 160-170 km matkalla toimii näin.. *huh huh*

No niin.. Jokohan Mökkihöperö olisi jaaritellut aiheesta tarpeeksi.. Ottaa vain päähän tuollainen touhu. No, henkilöautoista pitää vielä mainita se, että monet henkilöauton kuljettajat tuntuvat katselevan vain vähän konepellin yli, kun ajavat tuolla mäkisillä, mutkaisilla ja pimeillä teillä.. Ainakin siltä vaikuttaa, kun tajutaan vaihtaa lyhyet valot vasta siinä vaiheessa, kun oman auton nokka on noin 20-40 metrin päässä toisesta.. Eikä aina silloinkaan, että täytyy vilauttaa omia pitkiä, ennen kuin ymmärtää vaihtaa.. *myrrr*

Tälläistä tällä kertaa. Ai niin.. Se vessan pönttö.. Mr. Urabus'sin kanssa tehtiin ruumiinavaus sille ja Mr. Urabus'si totesi, että siinä säiliössä on käytetty eri vuosikymmenten "varaosia".. Minä en hirveästi ole noiden kanssa touhunnut, mutta ainakin se pönttö toimii nyt jollain lailla. :)